В 2025 году российский рынок покинут десятки автомобильных брендов из Китая, поскольку спрос на них в стране остается низким. Об этом сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Он заметил, что уйдут из России в основном малоизвестные бренды, которые за три года не успели создать сеть сервисных центров в стране, а потому оказались неспособными быстро и качественно ремонтировать модели своего производства. Эти автомобили завозятся напрямую из Китая, так что в дальнейшем поставки просто прекратят.
Сейчас в России доступны более ста брендов на новом и вторичном рынках, из них 60 процентов официально завозят из КНР, а пять-шесть процентов — машины покинувших страну компаний, которые поступают на рынок по серым каналам и более высоким ценам.
Фото: Александр Кряжев / РИА Новости
Говоря об уходе ряда китайских автобрендов из России, Подщеколдин заметил, что к малоизвестным брендам авто сложно подобрать оригинальные запчасти.
Руководитель ассоциации напомнил о ситуации с уже покинувшим российский рынок брендом Lifan. За время присутствия компании в России концерн реализовал более 160 тысяч автомобилей, из которых 120 тысяч поставили на учет в ГИБДД. При этом найти необходимые запчасти к данным моделям оказалось невозможно, что также повлияло на желание российских автовладельцев приобретать китайские машины.
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Статистика показала, что на фоне этого средние продажи на один дилерский центр в России оказались равны менее 20 экземплярам. Столь низкие показатели сильно ударили по рентабельности бизнеса маленьких производителей, резюмировал Подщеколдин.
Покинувшие российский рынок европейские, японские и корейские автомобильные бренды вернутся не раньше 2026 года. Такой прогноз сделал коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин.
Возобновление продаж иностранных моделей стоит ждать после снятия соответствующих санкций. В этом случае сборка в России начнется примерно через два года после отмены рестрикций.
Шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто также согласился, что возвращение машин из Европы, Японии и Южной Кореи произойдет не раньше, чем через год. По его мнению, даже в случае достижения договоренности между странами и прекращения боевых действий на Украине антироссийские санкции вряд ли будут быстро сняты. Помимо этого, Моржаретто напомнил, что из-за повышенного утильсбора ввоз в Россию бюджетных моделей перестал быть выгодным для компаний. Для восстановления производственного баланса потребуется некоторое время, спрогнозировал он.
